פסק-דין בתיק ע"פ 4092/05

המישנה לנשיא מ' חשין:

           המערער הורשע בבית-המשפט המחוזי בחיפה, על-פי הודאתו, בעבירות של גרימת מוות ברשלנות, עבירה כהגדרתה בסעיפים 40 ו-64 לפקודת התעבורה [נוסח חדש], תשכ"א-1961, ובעבירת אי-ציות לרמזור. משהורשע כך בדינו נגזר עונשו של המערער למאסר בפועל בן תשעה חודשים, למאסר על-תנאי בן שנים-עשר חודשים, לפסילת רישיון נהיגה      למשך שמונה שנים ולפסילה על-תנאי של רישיון נהיגה למשך שנים-עשר חודשים. הערעור שלפנינו ערעור הוא על חומרת העונש.

           תיאור העובדות בכתב האישום המתוקן היה זה, שיום אחד, בשעות הערב, נהג המערער בכביש מכיוון עכו לכיוון נהריה. בהגיעו לצומת חצרות יסף - שהוא צומת מרומזר - עצר המערער את ריכבו לאחר רכב אחר בנתיב המיועד לפנייה שמאלה, שעה שאור אדום האיר ברמזור לפנייה שמאלה. האור האדום לא התחלף לאור ירוק דקות ארוכות, והרכב אשר עמד לפני ריכבו של המערער נכנס לצומת חרף האור האדום בכיוון נסיעתו. המערער נסע אחרי אותו רכב בנסיעה רציפה והחל אף הוא חוצה את הצומת באור אדום. אותה עת נהג בכביש, במסלול הנגדי, רכב שהתקרב לצומת שעה שהרמזור בכיוון נסיעתו האיר בצבע ירוק. כך אירע, שבעת שהמערער היה במהלך הפנייה שמאלה נכנס הרכב האחר באור ירוק לאותו צומת. המערער חסם עם ריכבו את נתיב נסיעתו של הרכב האחר וכך התנגש הרכב האחר בדופן הימנית של רכב המערער. כתוצאה מהתאונה נגרם מותה של אישה אשר ישבה ברכב ליד המערער. כן נחבלו חבלות של ממש המערער ונוסעים אשר היו ברכב שבא ממול. להשלמת התמונה ייאמר עוד, כי מלכתחילה הועמד המערער לדין באשמה של הריגה, אך לאחר סיום פרשת התביעה, ובהסכמה, שונתה עבירת ההריגה לעבירה של גרימת מוות ברשלנות.

           בא-כוח המערער טען לפנינו, הן בכתב הן על-פה, כי לא היה זה ראוי להטיל על המערער עונש מאסר בפועל, הן בתיתנו דעתנו לנסיבות העבירה הן בשים לב לעניינו האישי של המערער. אשר לנסיבות העבירה, טען עו"ד דכואר כי האור ברמזור לא התחלף דקות ארוכות וכי המערער סמך על הנהג שלפניו ועקב אותו בחצותו את הצומת. כן הגיש המערער לבית-המשפט חוות-דעת של מומחה ולפיה נסע הרכב שממול במהירות של למעלה ממאה וחמישים קמ"ש ובכך תרם באשמו לתאונה שאירעה. אשר לנסיבותיו האישיות של המערער, הצביע בא-כוחו על כך שהמערער נפצע קשה, כי היה מאושפז חודשים רבים עד שחזר לתפקד, וכי מצבו הגופני גם כיום מצב קשה הוא בשל התאונה אשר גרמה לריסוק אברים בגופו. כן טען בא-כוח המערער על כך שמרשו סובל מנדודי שינה והאסון שנגרם רודף אותו כל העת. עוד הצביע עו"ד דכואר על כך שהמערער לא היה מבוטח בביטוח צד שלישי, ומכאן תביעה שהוגשה נגדו על סך של כחצי מיליון ש"ח. שירות המיבחן תומך בערעורו של המערער, ולדעתו יש להעדיף בענייננו את הפן השיקומי-הטיפולי על פני הענישה בכלא.

           שקלנו את עניינו של המערער ומסקנתנו היא כי דין הערעור להידחות. בנוסף לארבעים ותשע עבירות תעבורה שהמערער הורשע בהן מאז שנת 1990 ועד היום - בהן עבירות חמורות יותר ועבירות חמורות פחות - נראה לנו כי נחטא לתפקידנו אם נקל בעונשו של המערער. דומה כי על נושא תאונות הדרכים בארץ אין צורך להרחיב דיבור, וכפי שאמרנו לא אחת המרחם על מי שאינו ראוי כי ירחמו עליו סופו שיתאכזר למי שראוי כי ירחמו עליו. המלחמה בתאונות הדרכים ובעבירות תעבורה מלחמה קשה, היא ונטל הוא המוטל על בית-המשפט להרים את תרומתו להצלת חיי אדם ולהגנה על המשתמשים בכבישי הארץ. אין חולקים על כך שהמערער עבר עם ריכבו בצומת באור אדום, ומי שעושה כמעשה המערער חייב לשאת בתוצאות הנגרמות ממעשהו. בעניינו של המערער שילמה אישה צעירה בחייה וייסורי המצפון שתקפו את המערער בשל המעשה שעשה אין די בהם. קלות הדעת והפזיזות שהמערער נהג בהן בנוהגו ברכב בצומת שאסור היה לו להיכנס אליו, מחייבת אותו ואותנו בהסקת המסקנות הנדרשות. המסקנה העיקרית היא שדין הערעור להידחות.

           הערעור נדחה. המערער יתייצב לריצוי עונשו במזכירות הפלילית של בית המשפט המחוזי בחיפה ביום 15.8.05 עד השעה 11:00. הערבויות הקיימות תמשכנה לעמוד בתוקף עד להתייצבותו של המערער לריצוי עונשו.

היום, ל' בסיון תשס"ה (7.7.2005).

המישנה לנשיא                            ש ו פ ט ת                                   ש ו פ ט

העותק כפוף לשינויי עריכה וניסוח.    התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: